[{"data":1,"prerenderedAt":51},["ShallowReactive",2],{"docs:xbeam2d:nl:background\u002Ftapered-beam":3},{"id":4,"title":5,"body":6,"description":37,"extension":44,"meta":45,"navigation":46,"path":47,"seo":48,"stem":49,"__hash__":50},"docs_nl\u002Fnl\u002Fdocs\u002Fxbeam2d\u002Fbackground\u002Ftapered-beam\u002Findex.md","Taps Verlopend",{"type":7,"value":8,"toc":36},"minimark",[9,13,18,22,26,29,33],[10,11,5],"h1",{"id":12},"taps-verlopend",[14,15,17],"h2",{"id":16},"taps-verlopend-profiel","Taps verlopend profiel",[19,20,21],"p",{},"U kunt eventueel een taps verlopend profiel invoeren. Het tabblad \"Profiel eind\" wordt dan geactiveerd. Hier voert u het 2de profiel aan het einde van de staaf in. Let op! De basisvorm van het profiel (H-, U-, L-vorm, enz.) moet wel overeenkomen met die van het profiel aan het begin van de staaf.",[14,23,25],{"id":24},"krachtsverdeling","Krachtsverdeling",[19,27,28],{},"Voor de mechanicaberekening wordt de staaf automatisch opgedeeld in een aantal staafdelen met een lengte die overeenkomt met de gemiddelde profielhoogte. De profielgrootheden zoals het traagheidsmoment worden in het midden van elk staafdeel berekend. Per staafdeel wordt gerekend met een constant traagheidsmoment. Doordat de staafdelen vrij kort zijn, blijkt deze aanpak voldoende nauwkeurig.",[14,30,32],{"id":31},"spanningstoetsing","Spanningstoetsing",[19,34,35],{},"Voor de spanningscontrole worden per doorsnede (per x-afstand) de profielgrootheden berekend. Deze berekening is dus exact.",{"title":37,"searchDepth":38,"depth":38,"links":39},"",3,[40,42,43],{"id":16,"depth":41,"text":17},2,{"id":24,"depth":41,"text":25},{"id":31,"depth":41,"text":32},"md",{},true,"\u002Fnl\u002Fdocs\u002Fxbeam2d\u002Fbackground\u002Ftapered-beam",{"title":5,"description":37},"nl\u002Fdocs\u002Fxbeam2d\u002Fbackground\u002Ftapered-beam\u002Findex","Arj0e6BoPtaA7uJ0mdScCumlRCkARD6AdaQ98FA2d0o",1793711149172]